Монообъемная конструкция наиболее популярна у профессиональных велопутешественников и проверена тысячами километров сложнейших походов.
Дело в том, что такая конструкция позволяет максимально использовать полезный объем рюкзака и перевозить достаточно крупные грузы. Например палатка входит в монообьемный рюкзак вертикально, в одну из «штанин».
Да что там палатка, многие туристы-водники перевозят в таких рюкзаках даже байдарки (разумеется в разобранном виде)!
Эти рюкзаки много раз тестировались и обкатывались в самых разнообразных походах в разных частях земного шара.
Велорюкзак ТРЕК-90 был сделан, как продолжение серии ТРЕК-85/65, но с упором на многодневные автономные походы. Основное отличие - рюкзак закрывается не на молнию, а с помощью клапана. Тубус, естественно, имеется.
- Особенности:
- грамотно подобранные габариты с учетом пожеланий опытных велотуристов;
- объем 90 литров, плюс возможность пристегивать коврики и топоры на внешней подвеске;
- лямки для переноса рюкзака на спине, грузовой пояс в конструкции не используется;
- при переноске рюкзака "ноги" можно стянуть специальной стяжкой;
- два задних объемных кармана (можно использовать для пластиковых бутылок с водой) и два плоских боковых;
- на клапане: объемный карман + карман под карту;
- толстый резиновый жгут на верхнем кармане для ветровки, карты или других предметов;
- световозвращающие полосы из материала производства фирмы "3М" не только сзади, но и сбоку. Продуманная цветовая гамма для повышения безопасности на дороге;
- предусмотрены специальные ремни с фастексами для закрепления ковика;
- прошел испытания командой "Бивак-экстрим" клуба "ВелоПитер" на Полюсе Холода.
- Способ крепления на багажнику
- Для крепления к багажнику предусмотрены специальные стропы и застежки, на той части рюкзака, которая прилегает к багажнику. Одна из них крепится за переднюю часть багажника, другая за заднюю.
- Не нужно застегивать переднюю стропу в застежку, расположенную сзади, пропуская стропу под багажником!
- Переднюю стропу можно крепить не к багажнику, а к подседельной трубе.
- Защита от дождя
Ткань, из которой сшит рюкзак, выдерживает дождь и не промокает, но все же для защиты от грязи и многодневного дождя рекомендуется приобрести специальный чехол. Заодно он заметно повысит безопасность на дороге в плохую погоду — он сшит из заметной ярко-желтой ткани.
- Четыре правила упаковки рюкзака:
- «Ноги» велорюкзака должны быть забиты полностью, а вот верхний объем может быть и полупустым.
- Центр тяжести загруженного рюкзака должен быть примерно посередине между сумками (тогда на грунте управляемость велосипеда улучшается).
- Центр тяжести рюкзака должен быть как можно ниже.
- Из рюкзака не должно ничего торчать по сторонам.
